Jak se globální trh s vodíkovou energií neustále vyvíjí,vodíkový palivový článekosobní vozidla(HFCV) získávají na popularitě jako slibná alternativa k tradičním vozidlům se spalovacím motorem aakumulátorová elektrická vozidla(BEV). Vývoj vozů na vodíkové palivové články však čelí několika výzvám. Podle nedávných poznatků sdílených předními světovými výrobci automobilů na veletrhu2024 Mezinárodní technologické fórum pro osobní vozidla s vodíkovými palivovými článkykonaném v Čchung-čchingu v Číně roste optimismus ohledně potenciálu protechnologie vodíkových palivových článkův automobilovém sektoru.
Na fóru diskutovali přední představitelé odvětví o různých technologických pokrokech a zdůraznili roliprotonové výměnné membrány(PEM) jako kritická součást vodíkových palivových článků. Tyto membrány jsou nezbytné proelektrochemické reakcekteré vyrábějí elektřinu z vodíku, což je činí klíčem k dosažení účinných systémů vodíkových palivových článků s dlouhou životností.
Výzvy při propagaci osobních vozidel na vodíkové palivové články
Přes významný příslibtechnologie vodíkových palivových článků, výroba a přijetíosobní vozidla s vodíkovými palivovými článkynejsou bez výzev. V současné době je globální trh provozidla s vodíkovými palivovými článkyzůstává omezená. V Číně například pouze 477 jednotekosobní vozidla s palivovými článkybyly prodány v roce 2023, přičemž prodej klesl na pouhých 23 kusů za prvních devět měsíců roku 2024. Mezi klíčové problémy patří vysoké náklady nasystémy palivových článků, omezená infrastruktura provodíkové čerpací stanicea relativně vysoká cenavodíkové palivo.
Nicméně, jaksystémy vodíkových palivových článkůse nadále vyvíjejí, očekává se, že náklady výrazně poklesnou. PodleShang Hai Jie vodíková technologie, pokudvozidla s palivovými článkydosáhnout výrobního rozsahu 100 000 kusů, náklady na vozidlo by mohly být srovnatelné s náklady na vozidloakumulátorová elektrická vozidla. V současné době náklady nasystémy palivových článkůje asi 3 000 RMB za kilowatt, ale s úsporami z rozsahu by to mohlo klesnout na 700 RMB na kilowatt na úrovni 100 000 jednotek.
RoleProtonové výměnné membrányve snižování nákladů
Protonové výměnné membrány(PEM)jsou nezbytné pro snížení celkových nákladůvozidla s vodíkovými palivovými články. Jak výrobci vyvíjejí účinnější PEM, výkon a nákladová efektivitasystémy palivových článkůzlepšit. S rozšiřováním výroby,PEMtechnologie má potenciál snížit náklady na palivové články až o 70 %.vodíkové palivové článkyživotaschopnější varianta pro masový trh.
Thenákladová efektivitana bázi PEMvodíkové palivové článkyje zvláště důležité v kontextuosobní vozidla s palivovými články. Vzhledem k tomu, že poptávka po těchto vozidlech roste, zejména v oblastech s chladným počasím, kde jejich výkon převyšuje výkonakumulátorová elektrická vozidla, poptávka poprotonové výměnné membrányse pravděpodobně zvýší a pohání obatrh s vodíkovými vozidlyatechnologie palivových článkůprůmysl vpřed.
Slibné tržní příležitosti v mezinárodním obchodu
Promembrána pro výměnu protonůvýrobci, tento trend nabízí významné příležitosti na mezinárodních trzích. Jak automobilky urychlují vývojosobní vozidla s vodíkovými palivovými článkyPotřeba vysoce kvalitních PEM bude nadále stoupat, což vytvoří rostoucí trh prokomponenty palivových článkůcelosvětově. ExportPEMdo zemí s rozkvětemtrhy vodíkových vozideljako Japonsko, Německo a Jižní Korea by mohly poskytnout výrobcům významnou příležitost k růstu.
Ve stejné době, úspěchvozidla s vodíkovými palivovými článkyje silně závislý na expanziinfrastruktura pro doplňování vodíku. Provýrobci protonové membrány, partnerství s energetickými společnostmi k rozvojivodíkové čerpací stanicea postupujícívodíková ekonomikajako celek by mohl dále zvýšit poptávkuPEMa další klíčové součástisystémy palivových článků.
Klíčová doporučení do budoucna
K podpoře přijetívozidla s vodíkovými palivovými články, odborníci doporučili založitPředváděcí města vozidel na vodíkové palivové článkya urychlení výstavbyvodíkové čerpací stanice. Zaměřením se na regiony s chladným podnebím a vysokou poptávkoutechnologie palivových článkůvlády a podniky mohou pomoci vybudovat příznivější ekosystém pro masové přijetíauta na vodíkové palivové články.
Na závěr, jakovodíková ekonomikaroste,protonové výměnné membrány(PEM) budou hrát klíčovou roli v rozvojiosobní vozidla s vodíkovými palivovými články, což z nich dělá klíčovou oblast zaměření jak pro automobilový průmysl, tak provýrobci palivových článkůcelosvětově. Pokračováním v investicích do inovací a rozšiřování výrobyPEM průmyslmůže významně přispět k úspěchuvozidla s palivovými článkyna globálních trzích.
